南宁生活大杂烩

　　　成都公交车燃烧事件的教训深刻。近日，自治区政府办公厅就进一步加强我区公共汽车安全管理下发紧急通知，要求各有关部门要继续加强公共汽车交通安全检查、宣传教育工作，对公交车超载现象开展一次集中整治，同时，要求公交企业在各枢纽站、始发站，安排专人进行“三品”（易燃品、易爆品、危险品）检查，坚决杜绝乘客携带酒精、汽油、天然气等易爆易燃物品乘坐公交车。昨日，记者采访了市民、安全检查员和公交企业，他们认为，改善公交车通行环境，做好高峰期乘客疏导，同时利用车载电视加强安全乘车知识宣传是“安全公交”的有效保障。


　　记者目击：

　　上下班高峰期乘客蜂拥上车

　　据报道，成都出事公交车上共乘坐了120多名乘客，由于回旋余地很小，事发时，乘客无法在第一时间逃离现场，是造成重大伤亡的重要原因之一。在南宁，部分公车线路拥挤现象也十分严重。记者调查发现，朝阳广场站、江南体育馆站等公交车站点，上下班高峰时段，有时候一辆公交车上就挤了近百人，司机只能敞开车门开车。

　　昨日下午下班时间，在朝阳广场文化宫对面的公交车站，一辆57路公交车缓缓靠站。车还没有停稳，人群就蜂拥追向公交车，而此时公交车内已经十分拥挤，如果再上乘客，就要超员了。司机刚打开后门让乘客下车，一些心急的乘客忍不住开始敲打车门要求上车，并表示要在前门投币，然后从后门上车。据了解，按照国家的有关标准，公交车的载客量是以每平方米8人为标准，南宁目前大多数公交车的载客人数标准应该是80人。但是，记者粗略数了一下这辆车上的乘客，已经超过了80人。

　　当时，记者问询了一名乘客如何看公交车超员的问题。“上下班时间，能挤就上，哪会管它超不超。”该乘客说。而另一名乘客则说：“如果车门是打开，我肯定要想办法上的。”采访中，大量乘客对公车拥挤表示厌倦，但由于上下班高峰时间，错过前一辆车也许就要等上40分钟，所以大多市民的选择是就算拥挤也会上车，很少有人顾及超不超员。“忍忍就过去了。”一名中年男子说。

　　公交企业：

　　做好高峰期乘客疏导，希望完善通行环境

　　近日，自治区政府办公厅就进一步加强我区公共汽车安全管理下发紧急通知，要求全力做好安全防范工作，同时，要求各地要组织有关部门对公交车超载现象开展一次集中整治，公交公司要根据客流量合理调整班次，组织工作人员维持站点秩序，疏导乘客，严防拥挤、踩踏等事故发生。

　　当天上午，南宁市公交总公司表示，虽然目前公司还没有接到正式的通知，但是，自从成都公交车燃烧事件发生后，该公司要求各个生产部门进行安全大检查、召开安全生产会议，同时还要求司机在上下班高峰期上客的时候，如果车辆过于拥挤尽量做好疏导。但是，采访中有的司机表示，他们在客流高峰期，有时会碰到一些乘客不理会司机的疏导，见有车就拼命拥挤要上，因此他们执行起来难度也比较大，希望相关部门能帮忙管理。

　　据记者了解，目前南宁市的每条公交线路的发班车次都是经过调研的，司机也是严格按照公司的规定行车。南宁在运行中的公交车超过2400辆，而市民选择公车的出行率在全国平均水平之下，但是公车在途时间受到车辆拥挤、道路施工等各种因素的制约，本来可以1个小时完成一个来回的，有的时候，可能需要一个半甚至两个小时才能够完成，公车进站就出现不确定性，有时候乘客等一个小时上不了一班车，而有的时候几辆公交车同时进站。

　　“如此一来，我们见大量乘客等车，也只有开门让大家上车。”采访中，多名司机表示，进一步改善公交车的通行环境也是有效缓解公车超载现象的好办法，希望有关部门在上下班高峰时段，加强指挥管理，保证公交车专用道的畅通，禁止别的车辆占用公交车专用道。

　　安全员：

　　通过车载电视加强乘客安全教育

　　紧急通知要求，各个公交企业要在各枢纽站、始发站，安排专人进行“三品”检查，坚决杜绝乘客携带酒精、汽油、天然气等易爆易燃物品乘坐公交车；司机在车辆运行中，若发现车上有可疑物品或者出现异味，要立即靠边停车开展安全检查。

　　在南宁，除了汽车站有专门的“三品”检查设备外，公交车的各枢纽站、始发站是没有“三品”检查设备的，检查要靠安全员和司机目测。公交车企业表示，在埌东客运站、朝阳广场，公司将派专门的安全检查人员现场指导乘客上车，基本上可以保证从始发上车的旅客不会携带“三品”上车，但是，途中公交车站点多，不可能每一个站点都布置安全员，而司机也不可能检查每一个乘客携带的东西，靠目测检查难度非常大。

　　“加大对乘客的宣传教育，使他们树立为了公共安全不携带危险品上车的意识，这才是最重要的。”一名安全员告诉记者。

　　据了解，成都公交车燃烧事件发生后，南宁的公交车企业更是加强了安全行车教育宣传。目前，在南宁的大部分公交车上已经安装了车载电视，宣传教育的平台已经开启。公交企业表示，往后，他们会考虑利用这一平台，向乘客宣传逃生、自救和不能携带危险品等安全乘车知识。